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          新聞中心
          蕪湖【輸送帶】安全相關(guān)系數調整可行性分析探討
          2022.03.23
          合理的 選擇輸送帶,降低輸送帶的 投資,一個(gè)非常重要的 途徑是改善輸送帶接頭技術(shù),以達到企業(yè)降低信息安全相關(guān)系數。輸送帶用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品,或者是塑料和織物復合的制品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場(chǎng)合。橡膠輸送帶在儲存和運輸中應隔離火源、避免銳器及有較大腐蝕性的化學(xué)品接觸,避免長(cháng)期置于日光下存放。耐熱輸送帶由多層橡膠棉帆布或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。本章輸送帶廠(chǎng)家就和我們大家共同探討輸送帶安全風(fēng)險系數可以調整的 可行性。

          國外和國內的法規和問(wèn)題

          德國發(fā)展工業(yè)技術(shù)標準DIN221011982關(guān)于提高輸送帶的 安全相關(guān)系數的 定義為輸送帶的 拉斷破壞強度與輸送機工作穩定系統運行時(shí)通過(guò)輸送帶表面張力的 比值,小為6.7。而在2002年德國對原1982標準問(wèn)題進(jìn)行了分析修改,新版課程標準采用了一個(gè)全新的 概念和計算教學(xué)方法。其結論是由于輸送帶進(jìn)行安全風(fēng)險系數可小于6.7,低可取到4I5。近1O多年來(lái)。國外對于一些我們國家經(jīng)濟早已突破了1982的 規定,德國、英國、新英格蘭、澳大利亞等國正在企業(yè)運行的 帶式輸送機,采用4.5 5.5。而根據中國美國CDI公司等國外金融機構的 研究設計成果,輸送帶的 安全管理系數可降低到5.5以下,可為4.5~5.0。

          調整我國輸送帶安全系數的可行性

          自20世紀80年代我國安全系數系列化以來(lái),安全系數的指標值逐漸下降。我國的輸送帶制造技術(shù)已接近或達到國際先進(jìn)水平: 輸送帶接頭的技術(shù)參數和強度等級采用了德國現行工業(yè)標準,硫化設備的先進(jìn)制造技術(shù)和硫化接頭的技術(shù)水平能夠滿(mǎn)足接頭強度的要求; 我國的輸送帶傳動(dòng)系統廣泛采用了成熟的軟啟動(dòng)技術(shù); 長(cháng)距離、復雜的輸送帶普遍采用了較為可靠的變頻技術(shù)或其他可控軟啟動(dòng)系統,輸送帶張力倍數可控制在1.2以下。

          皮帶應當根據安全系數的條件來(lái)選擇:上述規定和標準后一般帶式輸送機,安全系數可以是傳送帶7至圖9,當采取可控輸送器軟啟動(dòng),制動(dòng)的情況下,測量?jì)?yōu)選為5?7。
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